一、使用方式落後，不(bú)能發揮托(tuō)盤的優點。托盤本身是為(wéi)配合(hé)物流而誕生的一種(zhǒng)單元化物流器具，可(kě)以說托盤是貫穿現代物流系統各個環節的(de)連接點。但是在我們實際(jì)使用中由于規格不統一，造成(chéng)托盤(pán)不能在物流作業鍊中流通使用，局(jú)限于企業内部。

二、由于木托盤周轉方式的制約，企(qǐ)業産品在流通過程中運輸成(chéng)本上升。從調研(yán)中可以發現，絕大多數企業的托盤都是在企(qǐ)業内部周轉，從而使企業的産品(pǐn)經過多次人工搬運裝卸，地降低了工作效率，相應增加了(le)産品的流通成本，從而(ér)降低了産品在市場中的競(jìng)争力。

二、難以與規格接軌。由于(yú)目前(qián)托盤(pán)的規格标準不統一(yī)，使我國的托盤使用不能與運輸器(qì)具相(xiàng)匹配(pèi)，例如通用的集裝箱等。企業為了能适應相關(guān)的運輸工具，不得不向托盤生産企業訂購(gòu)與本企業周轉使用規格不一緻的托盤，從而增加了企業的出口成(chéng)本，降低了産品(pǐn)的(de)競争力。